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Catégorie Les débuts !
L'aile IXIR II
L'aile IXIR II :

Aile volante bien connue entièrement réalisée en dépron de 3mm.

Excellente dans le petit temps mais très fragile.

Plan et construction ici: http://membres.lycos.fr/afstorm/ixir2/index.htm

 

 

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Un prototype de planeur avimorphe.
Un prototype de planeur avimorphe.
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Le Fun glider (Conrad electronics).
Le Fun glider (Conrad electronics). :

Petit lancé-main d'1m50 d'envergure. Acheté 239 F à l'époque.

Pour ce prix on avait un fagueau de bois à assembler de A à Z.

Planeur gentil sans surprises. Rémy en est maintenant l'heureux propriétaire.

 

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Mon premier motoplaneur : l'Azur.
Mon premier motoplaneur : l'Azur. :

 Construction perso selon un plan encarté RCM.

2m50 d'envergure. Moteur speed 500 avec accu 7.2v 1500Mah.

Ca ne grimpait pas très fort mais c'était suffisant pour prendre de l'altitude.

 

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Un avion indoor perso.
Un avion indoor perso. :

Petit avion indoor perso.

Ailes creuses entoilées au papier japon. Accu 8x150 Mah Nimh.

Pour la première fois je peut voler avec un avion R/C dans le jardin !

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L'électra de topmodel.
L'électra de topmodel. :

Mon premier 3 axes.

Moteur speed 500 réducté 1:4.  Accu 8.4v 2400NiCad. 2m55 d'envergure.

Une jolie finition pour ce planeur et de très beaux vols. Fuselage un peu souple et fragile .

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L'aile Rhino de topmodel.
L'aile Rhino de topmodel. :

Petite aile en EPP (matériau souple presque incassable).

Moteur :Mig280 accus: 7x750Mah Nimh. Hélice gunther.

Vol nerveu et vif.  Idéal pour le combat.

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Un troll.
Un troll. :
Biplan indoor pour voler dans les gymnases l'hiver.
Ces avions pèsent aux alentours des 200g et sont capables de passer toute
la voltige grâce à leur rapport poidspuissance supérieur à 1.
Cela permet d'affuter les réflexes et le pilotage en hiver bien au chaud dans les gymnases.

 

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