Le planeur est le mariage réussi entre la science et la nature.

Le  planeur  est  le  mariage  réussi  entre  la  science  et  la  nature.

F3k : Le planeur lancé main

La planeur lancé main est une discipline extraordinaire.

C'est la discipline qui consiste à envoyer un planeur radiocommandé de 1,50 d'envergure par la seule force musculaire puis d'exploiter l'aérologie et les micros ascendance pour se maintenir en l'air.

Les planeurs 1ère génération était lancés à la manière d'un javelot. Cette technique permettait d'envoyer le planeur à une dizaine de mètres et autorisait des vols de 40 secondes en atmosphère neutre (voir la rubrique : F3K planeur lancé main V1).

Aujourd'hui tout à changé, les planeurs sont matériaux composites (carbone, fibre de verre, mousses). La révolution vient surtout du fait que le mode de lancé à évoluer. On tient le planeur par le saumon (bout de l'aile), on effectue ensuite un mouvement de rotation d'un tour, associé ou non à une course d'élan. (Style lanceur de marteau en athlétisme). Cette technique permet d'atteindre des hauteurs prodigieuses de 30, 40 ou même 50 mètres pour les meilleurs... Le planeur est alors soumis à des efforts importants (d'ou l'utilisation des nouveaux matériaux). Les vols sont alors de 1 à 2min en atmosphère neutre.

La course d'élan et....

La catégorie à plusieurs noms:

HLG Hand Launch Glider soit planeur lancé main.
DLG " Discus Launch Glider " soit planeur à lancement circulaire
SAL " Side Arm Launch " soit lancé par le côté avec le bras...

Quelques recherche sur "google" avec ces abréviations vous permettront de trouver de nombreuses vidéos.                                                                 

....Fiou...c'est partit pour une montée à 30m !

Un petit cour sur la micro-aérologie (indispensable pour bien pratiquer ).http://www.teaser.fr/~janziani/pompes/pompes.htm          

Voilà, cette discipline est une formidable école pour affiner son pilotage, ses réglages et son analyse de l'aérologie. En effet, il faut parfois des heures pour trouver les bons réglages et pour bien mettre au point ces machines. Après ce n'est que du bonheur.

Et comme chaque site et chaque journée est différente, chaque vol est unique.

+ dinfos sur : http://www.f3k-fr.com

 

 



15/10/2007
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